摘要

本发明公开了一种界面压缩发动机,包括工质包络空间、活塞、进气门和排气门,所述工质包络空间至少包括活塞缸套配合区、燃烧区和高压气体压气区三个区域,在所述高压气体压气区的外壁上设有高压气体进口,所述高压气体进口经压气控制阀与高压气体源相连通,所述高压气体源中高压气体的压力大于发动机充气完了时所述工质包络空间内的新鲜充气的压力。本发明解决了现有内燃机压缩冲程中大量消耗机械功的问题,大大提高了发动机的热功转化效率,同时结构简单、体积小、重量轻,成本低廉。